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So, der niegelnagelneue Kupplungszug ist verbaut, der Hebelweg eingestellt und eine erste Probefahrt ist auch schon absolviert. Ergebnis: Prima. Zu meiner Schande muß ich ja gestehen, dass ich bei dem Umbau auf den etwas höheren Lenker letztes Jahr ein bisschen pfuschen musste und der Kupplungszug etwas, sagen wir mal suboptimal” verlegt war. Jetzt, mit dem [...]

Kaum hab ich 300 Kilometer Eifel / Belgien heil überstanden ereilt mich bei einer kleineren 80 km Tour eine Panne. Beim Anfahren an der Ampel ein komisches Gefühl in der Kupplungshand, rechts ran gefahren, Kupplung noch zwei- drei mal gezogen, bis der Widerstand plötzlich nach Null geht: Zug gerissen. Na gut das kann passieren, wie [...]

Gestern war Sonntag, es war Frühling und es war nach dem 1. April. Was passiert also in der Eifel? Sie platzt vor Motorrädern. Der glückliche “Einheimische” wartet also den Sonntag in Ruhe ab und, entsprechende Wetterlage vorausgesetzt, schwingt sich am späten Nachmittag aufs Krad und fährt los wenn wieder Platz ist mit dem Vorsatz nur [...]

Grad mal 24 Jahre jung und schon eingefahren.. also so grade. Sagen wir mal so, als Neufahrzeug geht sie jetzt nicht mehr durch.

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Heute morgen rief mich BMW Motorrad München (?) an um mich auf eine entsprechende Mailanfrage meinerseits vom Vortag, endgültig der Illusion zu berauben ich könnte auf meinem 24 Jahre alten Schätzchen Reifen eine Nummer größer aufziehen als bisher. Für Eingeweihte: es gibt zwar eine Freigabe für Reifen der Größe 110/80 VR18 vorne und 140/80 VR17 [...]

Ein gravierender Nachteil einer vier in zwei Auspuffanlage* offenbart sich nachdem man andertalb Stunden auf dem Garagenboden liegend mit Pasten, Bürsten und Polierscheibe zugebracht hat um ein Rohr halbwegs zu entrosten:
Es gibt noch eins.
Glück im Unglück, wenn man eine Einarmschwinge und Kardanantrieb hat und man ratzfatz das Hinterrrad ausbauen kann.
(*) vier Zylinder pusten in zwei [...]