Der heutige Tag stand irgendwie ganz im Zeichen des Motorrades. Zuerst ein Besuch bei Homepagekunde Nr.1 der zum ersten mal auf einer Messe auftritt, ein paar Fotos gemacht, geschnackt Abholung der K100 (siehe gestern) besprochen…

Dann zum Homepagekunden Nr.2 der heute mit allen Kawahändlern Drachenfest feiert. Kaffee trinken, rumquatschen und Probefahren .

Erst ganz zaghaft gefragt… “könnte ich die Z1000 mal…?” “klar, hier Schlüssel… halbe Stunde” Also ich mich auf dieses unheimlich kompakt aussehende Monster gefaltet und die erste Überraschung, es war bequemer als ich dachte. Ich glaube ich saß sogar besser als auf der BMW.

Angelassen, Gang rein und vorsichtig am Gasgriff gedreht… gut so. Dreht man nämlich ein bißchen heftiger am Gasgriff, treten einen 125 Pferde in den Rücken und eh man sich versieht befindet man sich jenseits sämtlicher in Deutschland üblicher Geschwindigkeitsbegrenzungen. Dabei kommt die Kraft von unten her. Man kann im Grunde in den sechsten Gang schalten und es dabei belassen, man kommt zügig genug am Ende einer Ortsdurchfahrt wieder auf Touren. Aber man kann auch Schalten und das Biest richtig hetzen, sollte aber den Blick ab und zu mal auf den Digitaltacho werfen. Die Z1000 liegt so satt auf der Strasse, dass man eigentlich nie das Gefühl hat zu schnell zu sein. Erst wenn der Helm anfängt zu drücken… lassen wir das. Oh, eins noch… die Spiegel sind grober Unfug allerdings weiß ich jetzt wenigstens wie meine Ellbogen aussehen bei 190

Nach einer halben Stunde hab ich sie also zurück gebracht. Darauf drängt mir mein André die Versys auf, zum Vergleich mit meiner KLE. Also die nächste halbe Stunde. Ein bißchen geruhsamer aber auch ganz nett. Natürlich nicht so viel Power, aber eigentlich genug. Fahrwerk ist sehr schön, satter Sound aus dem Topf nur die Bremse enttäuscht mich. Und die Windschutzscheibe ist nichts für meine Größe, die Windkante liegt mir genau auf dem Hals, sehr unangenehm. Sonst, sehr viel Spaß. Ach ja, die Bank könnte für mich ein bißchen höher sein. Also nach einer halben Stunde auch die Versys wieder zurück gebracht.

Voller Euphorie ob der vergangenen 60 Minuten Motorradspaß komm ich zurück “und, was fahr ich jetzt?” “Da ist noch die Ninja, aber das dürfte für Dich unbequem sein” Um es kurz zu machen, ja…es war unbequem… nach unten abgeknickte Stummellenker, mit 190cm Körperhöhe guckt man von oben durch die Verkleidungsscheibe auf den Tacho. Wenn man am Gasgriff dreht, passiert erstmal nicht viel. Man fährt gemütlich los und bummelt so vor sich hin. Aber wehe man kommt über 6000 Touren, dann bricht die Hölle los… also zumindest wenn man 50 KLE PS gewohnt ist. Die ZX6R wiegt leer grad mal knapp 170 kg, da haben die 125PS leichtes Spiel und mein Gewicht macht da auch nicht viel aus. Was noch der Hammer ist ist die Bremse. Gut, daß ich vorher ein Gespräch über “Zweifingerbremse” gehört hatte, also erstmal ganz vorsichtig gebremst und das war auch gut so. wow… die packt richtig zu, noch mehr als die der Z1000. Aber man fährt ja nicht um zu Bremsen. Das fahren macht echt Laune, man hat auch hier nie ein Gefühl von Unsicherheit, aber es ist nicht so mein Stil. Also auch die Ninja nach ungefähr einer halben Stunde zurück gebracht, natürlich ohne sie jemals ausgefahren zu haben, nur einmal ganz kurz 160, geschätzte 200m nach dem Start an der Ampel.

Und dann hat mir André die Z1000 über Nacht mitgegeben. Ich also schnell nach Hause, meine Taschen (Fotoapparat etc.) entleert, der Sippe Bescheid gesagt und ab in die Eifel, wild durch die Gegend (zwei links, zwei rechts) ohne Ziel einfach fahren. Einfach Geil. Dieser Vortrieb ist unwahrscheinlich, dabei ist sie unheimlich handlich. Genau das Richtige für gut ausgebaute Strassen. Auf schlechteren Strassen macht sich dann doch der relativ dünne und harte Sattel bemerkbar, dem Fahrwerk macht es nicht so viel aus. Wie erwähnt, ein Heidenspaß der nach ca 2 Stunden und 180km endet, weil die Handschuhe doch zu dünn sind (Mann kann ja nicht dauernd anhalten und die Hände am Hinterreifen wärmen), der ganze Tag Bikefahren sich am Gesäß bemerkbar macht und sich ausserdem eine Gewisse Erschöpfung breit macht. Also vom Nürburgring (nein, ich war nicht drauf!) zurück gen Zülpich… ein Stück einem in schicke Lederkombi gehülltem Biker hinterher, der mir in den Kurven (ob meiner mangelnden Übung) immer leicht davon kommt, aber sich ansonsten nicht von dem dem dicken Mann in den albernen Flatteraufzug absetzen kann. Macht Spaß

Jetzt steht das 10 kEuro Schätzchen in meiner Garage, aber nur bis morgen früh, dann kommt es zurück und ich steig wieder auf meine gute alte KLE.

Nächste Woche holen wir die K100RS