Heut hab ich mal ein bisschen geschraubt, also erstmal bin ich mit dem Gartenschlauch dran gegangen, dass hat schon ein bisschen geholfen den Gesammteindruck zu verbessern. Dann hab ich mir einen Schraubenzieher geschnappt und hab dutzende Schrauben gelöst um die Verkleidung zu demontieren. Dabei ist mir dann aufgefallen, dass Selbige schon ganz schön mitgenommen ist. Jetzt hab ich ja gar keine Ahnung vom Umgang mit GFK, habe aber die unbestimmte Hoffnung, dass eigentlich alles reparabel sein sollte… könnte… müsste…

Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Eine Verkleidungsalterung (unten Links) ist gebrochen, aber ich bin optimistisch, dass es die bei BMW gibt. Was mir mehr Sorgen macht, ist die Scheibe, das sind die meisten Halterungen abgebrochen und bei der kleinen Spoilerscheibe (die bei meiner Größe sehr wichtig ist) ist auch eine Seite abgebrochen.

Nach zwei Stunden musste ich aus Zeit- und “Hund muss Gassi” Gründen aufgeben, leider ohne den Verkleidungsoberteil abzubekommen Jetzt ist erstmal eine Woche Pause, morgen auf der KLE nach Frankfurt, übermorgen Radler jagen, dann drei Tage kurzfristige Arbeitsaufnahme…

man kommt zu nix.

Solange steht sie im Stall bei den anderen.

Nachtrag Nicht, dass ich als Faulpelz erscheinen will, was die Verkleidungsreparatur angeht, aber diese Seite über eine Naked K100 RS hat mich nachdenklich gemacht.